Repülés | Hetedhéthatár
Archívum

Repülés

A választott címke 18 íráshoz kötődik

Bakué a világ első felhőalapú reptere

Az azerbajdzsáni Baku – Heydar Aliyev nemzetközi repülőtér az iparág első 100 százalékos felhőalapú repülőtere az Amadeusszal való együttműködés eredményeként.

Feltűnt egy Malév-gép Ferihegyen

A Budapest Airport 2B Terminálján az új utasmólónál egy hibátlan Malév-festésű Tupoljev Tu-154B2 típusú repülőgép látható néhány hétig. A különös látvány nem érzéki csalódás; az Aeropark a nemrégiben felújított repülőgépet oktatási célból kölcsönadta a repülőtéri közösségnek.

Repülés: minden idők legbiztonságosabb éve volt 2017

Minden idők legbiztonságosabb éve volt a repülésben 2017 – ez derül ki az Aviation Safety Network friss jelentéséből. A kimutatás szerint a 2017-es év során összesen csupán 10 halálos baleset történt személy-, illetve teherszállító repülőgépekkel, amelyek során 44 személy vesztette életét a gépek fedélzetén. A balesetek során ugyanakkor 35 személy is elhunyt a repülőgépeken kívül. Ezzel ez volt minden idők legbiztonságosabb éve a polgári repülésben.

Miért kék a repülőgép ülések színe?

A pszichológiai szempontok jelentős szerepet játszanak a légi közlekedés minden fázisában. Nem véletlenül: veszélyes üzemről van szó, ahol minden árnyalat, történés, hangulat, mosoly és szó számít. Sokan valószínűleg észrevették már, hogy a legtöbb repülőgép ülőhelyeinek színe kék – attól függetlenül, hogy az adott légitársaság márkájának teljesen mások az árnyalatai.

Egyre közelebb a szuperszonikus utasszállító

14 évvel a Concorde utolsó útját követően a Boomnál azon dolgoznak, hogy visszahozzák a szuperszonikus utazást a kereskedelmi szférába. Blake Scholl, a cég alapítója és ügyvezető igazgatója beszélt arról, milyen hatással lehet ez a globális útvonalak fejlődésére.

Szijjártó Péter: Magyarországnak fontos a Lufthansa csoport jelenléte

A Lufthansa Technik AG, Németország vezető repülőgép-karbantartó és mérnöki vállalata pénteken megnyitotta új repülőgép-mérnöki központját Budapesten. Az új szolgáltató központ elsősorban a Boeing 737 géptípus, a világ egyik legnépszerűbb keskenytörzsű, középtávú légi járművének üzemeltetéshez nyújt majd szolgáltatásokat, illetve általános, nem géptípus-specifikus támogató tevékenységeket is végezni fog.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 98.

Az 1925. augusztus 9-én megtartott pécsi repülőnapon a Pécsi Napló újságírója is helyet kapott a Junkers F-13-as repülőgépen. A fő cél azonban minden kétséget kizáróan a reklám volt, vagyis a rengeteg ledobott röpcédula hirdette a Pécsi Napló újság páratlan dicsőségét. „Sietve bedobálják röpcéduláinkat. Mérei szerelő becsukja a kabin ajtaját, helyére ül, Újváry főhadnagy szalutál, felugrik a gépbe szerelője mellé, a motor berregni kezd, indulunk – gondolom. Még nem.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 97.

1923 januárjában megalakult az Aeroexpress Rt. is, amelynek egyik fő részvényese a német Junkers repülőgépgyár volt. A német cég négy darab Junkers F-13 repülőgépet adott át az Aeroexpress-nek és mivel az akkori kormányrendelet úgy intézkedett, hogy két, saját költségre beszerzett repülőgép után egy gép vásárlását az állami dotációból fedezik, a vállalat gépparkja hat F-13-asból állt.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 96.

Császár Géza, a kicsit ironikus hangvételű, remek pécsi újságíró, a repülés elkötelezett híve és avatott ismerője volt. Ő volt az, aki 15 éves diákként, 1910-ben, saját tervei és elképzelései alapján, városunkban repülőgépet épített. A pécsi közvéleményt élénken foglalkoztatta a fiatalember – akkortájt ugyancsak utópisztikusnak számító – izgalmas kísérlete. A helyi sajtó is több érdekes riportot közöl erről.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 95.

Reggel nyolc óra. A szigeti gyakorlótéren csend van. Szinte furcsa. Hiányzik a hangos vezényszót követő ropogó menetelés. Még a lármás káromkodás is hiányzik. Különös csend van, ami rendesen a nem mindennapi eseményeket szokta megelőzni. Az ég majdnem egészen tiszta. Csak a délkeleti irányban látni néhány keskeny sávban húzódó halvány felhőt. Néhány perc múlva közeledő tompa moraj, folyton erősbödő berregés hallatszik, majd – úgy Üszög felett – egyik bárányfelhőből kibontakozik az „Albatros” kis typusú német repülőgép, amely nyílegyenes irányban Pécs felé tart és – úgy tetszik – mintha megkétszerezné a sebességét…

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 94.

Mire a falevelek lehullanak, katonáink visszatérnek – hangzott II. Vilmos császár híres mondata az első világháború kirobbanásakor. Igen népszerű mondás volt ez 1914. év nyarán Pécsett is. A Monarchiában is nagy volt a kardcsörtetés. „Megállj, megállj, kutya Szerbia!” hangzott mindenfelé a felelőtlen kurjongatás. Azután őszre ugyancsak alábbhagyott a harcias hang. A szerbek szívós elszántsággal harcoltak, az „orosz mackó” is megálljt vezényelt Galiciában.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 93.

A repülés kezdeti időszakának, Tauszig Aladár főhadnagy személyében, volt egy nagyszerű pécsi pilótája is. A Tauszig családé volt a századfordulós Pécs egyik legkitűnőbb nagyáruháza a Széchenyi tér sarkán (Széchenyi tér 8. sz.). Tehetséges gyermeküket azonban nem a kereskedelem világa érdekelte, hanem a szédítő magasságok meghódítása, a katonai repülés.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 92.

A pécsi repülőnap kiemelkedő eseménye természetesen maga a repülés volt. Ugyanakkor a cikkíró kitért az „acélmadár” részletes ismertetésre és a pilóták néhány fontosabb életrajzi adatára is. A repülőgép, melyen Dobos István mutatványait végezte, Svachulay S. budapesti gépgyárában készült. A keresztségben „Albatros 12.” nevet nyert. Becéző neve „acélmadár.” Kisebb szabású, karcsú, könnyű gép.

Azok a régi szép idők… Kalandozások a régi Pécs városában – 91.

Mindössze száz éve történt, egy maihoz hasonló forró nyári napon. Érdekesnek tűnő produkció tartotta lázban városunk közönségét. Az elő pécsi repülőnapnak lehettek részesei szépapáink.

Emlékezés Vitéz Zetényi Csukás Kálmán alezredesre

Csak néhány előzetes gondolat a történethez. Az elmúlt években egy számomra igen érdekes témán dolgoztam, Zetényi Csukás Zoltánról, az egykoron oly nevezetes pécsi bádogosról írtam egy kis monográfiát. Ennek kapcsán kerültem kapcsolatba a történelmileg is jelentős múltra visszatekintő Csukás családdal.



Archívum

Hirdetés