Az ÖBB tegnap jelentette be a 2026-os osztrák vasúti menetrendet. A bejelentés – gondolhatnánk – nem jelent semmi különöset, hiszen minden év decemberében Európa-szerte menetrendváltás szokott életbe lépni. Most viszont egy új korszak veszi kezdetét az osztrák belföldi és nemzetközi vasúti közlekedésében: megnyílik a Koralm-vasútvonal.
Az új, 127 km hosszú vasútvonalon 50 kilométernyi alagút, több mint 100 híd, valamint 23 modern vasútállomás és megállóhely épült. Központi eleme a 32,9 km hosszú Koralm-alagút, amely a világ hatodik leghosszabb vasúti alagútja. A vonal megnyitása új vasúti összeköttetéseket, rövidebb menetidőt és több új vasúti szolgáltatást is jelent. Mindez eddig nem látott, vonzó utazási lehetőségeket kínál nemcsak Karintiában, Stájerországban és Salzburgban, hanem a határokon átnyúlóan, Olaszországba, Németországba és Szlovéniába is. A Koralm-vasútvonal segítségével mintegy 30%-kal több távolsági járat áll majd az utasok rendelkezésére, és az ÖBB igyekszik optimális járatsűrűséget is kínálni az új déli vonalon.
Növekvő járatszámok, csökkenő menetidők
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy Bécsből Klagenfurtba naponta 26 járat fog közlekedni, Bécsből Grazba napi 33 járat, Graz és Klagenfurt között pedig naponta 29 járat lesz üzemben. A Tauern vasútvonalon is változások lesznek. December közepétől a Graz és Salzburg közötti vonatok ezentúl Klagenfurton keresztül közlekednek, így Villach és Salzburg között is óránként közlekednek majd közvetlen járatok.
Az új menetrend számos további változást tartalmaz, ugyanis közelebb kerül egymáshoz Graz, Klagenfurt, Villach, Salzburg, sőt, még München is: Villachból Salzburgba naponta 20 alkalommal lehet majd utazni, Grazból Salzburgba naponta 7 alkalommal, Grazból Münchenbe pedig naponta 5 alkalommal.
A vasúti járatok számán túl a menetidő is jelentősen meg fog változni. A leggyorsabb vonatok, az RJX-ek 2025. december 14-től mindössze 41 perc alatt érnek Grazból Klagenfurtba. (Ez egy 110 km-es szakaszt jelent, ami nagyjából a Budapest-Siófok távolságnak felel meg.) A Bécs-Klagenfurt közötti menetidő szintén csökken 45 perccel (3:55 helyett csak 3:10 lesz). A Koralm-vasútnak köszönhetően a távolabbi úticélok is közelebb kerülnek, például Olaszország és Szlovénia is. A Bécs-Velence távolságot a közvetlen járatok decembertől 7 óra 40 perc helyett 7 óra 10 perc alatt teszik meg; Bécsből Triesztbe pedig mindössze 6 óra 38 perc alatt lehet odaérni (2 óra 40 perccel lesz kevesebb a menetidő, mint eddig).
A Koralm-vasút összeköti Európát
A gazdaság is profitál az új Koralm-vasút megnyitásából. Az új déli vonal részeként erősíti a Balti-Adria európai közlekedési folyosót. A vasúti áruszállítás vonzereje növekszik, az ÖBB nemzetközi szinten is növeli versenyképességét. A természeti környezet is fellélegzik: minden egyes tonna vasúton szállított áru körülbelül 15-ször kevesebb szén-dioxid-kibocsátást eredményez, mint a teherautóval történő szállítás.
(Forrás: Magyar szemek osztrák tükrökben Facebook-oldal, ÖBB, Wikipédia)
Szóljon hozzá!